...Когда в 1976 году на заводе в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106, которая
была переработана для отечественных условий эксплуатации из RAT 124 Speciale образца
1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и
массовой продукцией Волжского автозавода.
"Шестерка" отличается от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим
объемом 1,6 л, иной схемой электрооборудования и измененным оформлением кузова и салона.
Так, передние сдвоенные фары получили пластмассовые "очки", изменена облицовка радиатора,
стоят другие бамперы с пластмассовыми "клыкамии" и "уголками", задние фонари объединены
с подсветкой номерного знака, пластмассовыми "прокладками" между решеткой радиатора и
фарами. По сравнению с автомобилями "Москвич" эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей
динамикой и действительно комфортабельным интерьером, были верхом комфорта и престижа
для широких слоев автолюбителей СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу приобрел славу
"шикарного" и скоростного автомобиля, но дорогого и менее "практичного", чем прочие
"Жигули". Приличная для того времени динамика (максимальные 150 км/ч и 16 с до 100 км/ч),
рельефные сиденья с подголовниками, панель приборов с тахометром и прекрасная
звукоизоляция - было что ценить.
| 
|